هسته بالایی موتور: سرسیلندر چه کاری انجام میدهد؟
اگر موتور را با قلب یک ماشین مقایسه کنیم، سرسیلندر جزء اصلی این قلب است. سرسیلندر با قسمت پایینی موتور - بلوک سیلندر - همکاری نزدیکی دارد تا به طور مشترک محفظه احتراق را تشکیل دهند، جایی که سوخت برای انجام کار میسوزد و یک جزء کلیدی است که عملکرد طبیعی موتور را تضمین میکند. اینکه آیا طراحی سرسیلندر دقیق است، مواد مورد استفاده خوب است و نصب آن به درستی انجام شده است، مستقیماً بر قدرت خودرو، مصرف سوخت و عمر مفید موتور تأثیر میگذارد. درک عملکرد سرسیلندر میتواند مسیر روشنتری را برای نگهداری روزانه خودرو و تشخیص عیب فراهم کند.
۱. کارگاه احتراق را برای جلوگیری از اتلاف برق آببندی کنید.
وقتی موتور کار میکند، چهار مرحله کلیدی را در محفظه احتراق انجام میدهد - مکش، تراکم، قدرت و تخلیه (که معمولاً به عنوان چرخه چهار زمانه شناخته میشود). در طول این فرآیند، دمای محفظه احتراق میتواند به چند صد یا حتی هزاران درجه سانتیگراد برسد و فشار بسیار بالا است. وظیفه اصلی سرسیلندر این است که از طریق واشر سیلندر میانی به بلوک سیلندر بچسبد تا این کارگاه احتراق با دما و فشار بالا را آببندی کند و از نشت گاز جلوگیری کند. اگر سرسیلندر به طور تصادفی ترک بخورد یا در اثر نیرو تغییر شکل دهد، آببندی خراب میشود و منجر به نشت هوا و خروج گاز میشود. این مانند یک بادکنک سوراخدار است؛ فشار داخلی نمیتواند حفظ شود، قدرت موتور به طور قابل توجهی کاهش مییابد و مصرف سوخت افزایش مییابد. در موارد شدید، مایع خنککننده مورد استفاده برای خنککاری و روغن موتور مورد استفاده برای روانکاری با هم مخلوط میشوند که به اجزای مهمتری مانند پیستونها و میللنگها آسیب میرساند.
۲. مجهز به سوپاپهای ورودی و خروجی ددد برای تنفس روان موتور
فضای داخلی سرسیلندر مانند یک موتورخانه کوچک است که به اجزای اصلی لازم برای تنفس موتور مجهز شده است - مانند سوپاپها که ورودی و خروجی را کنترل میکنند، راهنمای سوپاپها که حرکت سوپاپها را هدایت میکنند، فنرهای سوپاپ که سوپاپها را به طور خودکار تنظیم مجدد میکنند و میل بادامکها که زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها را کنترل میکنند. این اجزا به طور یکپارچه برای کنترل دقیق زمان باز و بسته شدن سوپاپهای ورودی و خروجی همکاری میکنند: در هنگام مکش، سوپاپ ورودی باز میشود تا مخلوط بنزین و هوا را به داخل محفظه احتراق مکش کند. در طول مراحل تراکم و قدرت، هر دو سوپاپ بسته میشوند تا فشار احتراق کافی تضمین شود. در هنگام تخلیه، سوپاپ خروجی دوباره باز میشود تا گاز سوخته شده اگزوز تخلیه شود. مقدار گازی که موتور میتواند دریافت کند و راندمان احتراق کاملاً به دقت کنترل این اجزا بستگی دارد و سرسیلندر به عنوان پایه نصب آنها عمل میکند که باید پشتیبانی پایداری را فراهم کند تا اطمینان حاصل شود که کل فرآیند تنفس به طور روان پیش میرود.
۳. چندین تجهیز کلیدی را در خود جای دهید و عملکردهای موتور اصلی را ادغام کنید
علاوه بر مجموعه سوپاپها، سرسیلندر همچنین دارای اجزای کلیدی و ساختارهای عملکردی مانند شمعها (برای موتورهای بنزینی) یا انژکتورهای سوخت (برای موتورهای دیزلی)، رابطهای منیفولد ورودی و خروجی، کانالهای خنککننده و کانالهای روغنکاری روغن موتور است. ادغام این اجزا و کانالها، سرسیلندر را به یک مرکز اتصال برای سیستمهای اصلی متعدد موتور تبدیل میکند - سیستم تأمین سوخت، احتراق/تزریق سوخت را از طریق انژکتورهای سوخت یا شمعها انجام میدهد، سیستم خنککننده دمای بالای سرسیلندر و محفظه احتراق را از طریق کانالهای خنککننده حذف میکند و سیستم روغنکاری، روانکاری اجزای متحرک مانند مجموعه سوپاپها را از طریق کانالهای روغن موتور فراهم میکند. میتوان گفت که عملکرد یکپارچه سرسیلندر، عملکرد هماهنگ سیستمهای مختلف موتور را امکانپذیر میکند و راندمان و پایداری کلی کار را تضمین میکند.
